مرسيدس جي.تي تعود ببصمات أكثر إثارة
الجيل الثاني من مرسيدس يتمتع بالسمات التقليدية للموديلات الرياضية وهو جيل يشتهر بأنه خبير المنعطفات حتى إذا كان هناك شخص عادي يجلس خلف المقود.
أطلقت شركة مرسيدس أيقونة جديدة ضمن باقة موديلاتها الشهيرة، من خلال طرح السيارة جي.تي مرة أخرى بعد توقف لمدة عامين.
وأوضحت الشركة الألمانية أن الجيل الثاني من سيارتها أي.أم.جي-جي.تي الجديدة يعتمد على منصة سيارة مرسيدس أس.أل، وهو ما أدى إلى تغيير في تخطيط منظومة الدفع وفي التصميم الخارجي أيضا.
وتأتي الأيقونة الجديدة مزودة بباب مؤخرة كبير، كما يمكن تجهيزها حسب الرغبة بكنبة جلوس في الخلف، ولكن لم يطرأ تغير كبير على السعر بالنسبة إلى الموديل الرودستر.
وتبدأ أسعار السيارة الكوبيه جي.تي 63 من 188.7 ألف يورو، مما يعني أنها أقل بحوالي ستة آلاف يورو مقارنة بالموديل المكشوف والمزود بنفس المحرك.
وبينما تستهدف سيارة مرسيدس أس.أل عشاق القيادة المكشوفة في الهواء الطلق، يبدو الموديل جي.تي بجسم مفتول العضلات من الوهلة الأولى.
ويتضح ذلك من خلال غطاء المحرك الطويل والرفارف الواسعة والمؤخرة الضخمة، وبالتالي فإنها تتفوق على الموديلات المنافسة مثل بورشه 911 أو أودي آر 8 في هذا الجانب، خاصة أن السيارة الجديدة تمتاز بزيادة في الطول بمقدار 20 سنتمتر مقارنة بالموديل السابق.
ولا تقتصر مزايا التصميم الجديد على الشكل الخارجي فقط، بل يستفيد من هذه المزايا الركاب في مقصورة السيارة؛ حيث زاد طول قاعدة العجلات بمقدار سبعة سنتمترات.
كما تخلت الشركة الألمانية عن طريقة تركيب ناقل الحركة، وجعلته متصلا بالمحرك بدلا من تركيبه في الخلف، وهو ما أدى إلى توفير مساحة إضافية في الخلف. ويمكن استغلال هذه المساحة لتركيب مقعدين بمساند قابلة للطي نظير تكلفة إضافية تبلغ 1900 يورو، والتي يمكن الاستفادة منها للجلوس في حالات الطوارئ أو يمكن الاستفادة من هذه المساحة باعتبارها نطاق تخزين رحب ضمن باقة التجهيزات القياسية.
وتبلغ سعة صندوق الأمتعة في السيارة جي.تي حوالي 321 لترا، وبفضل الغطاء الكبير ومسند الظهر القابل للطي فإن سعة صندوق الأمتعة تصل إلى 675 لترا.
وبمجرد أن يدخل قائد السيارة إلى المقصورة فإنه لا يهتم بمعرفة المزيد عن المزايا العملية في سيارة مرسيدس الجديدة لأنه يغوص في عالم المقاعد الرياضية، والتي تكون قريبة جدا من الأسفلت، وتكفي مجرد نظرة إلى مجموعة الأجهزة الرقمية، التي تحيط به من كل مكان، كما يمتد غطاء حيز المحرك أمامه ليصل إلى الأفق، وعندئذ يتشوق للبدء بقيادة السيارة بقدمه اليمنى.
ويزأر المحرك ثماني الأسطوانات بداخل سيارة مرسيدس الجديدة، ويأتي بسعة حجمية تبلغ 4 لترات ويولد قوة 585 حصانا ويدور بعزم دوران أقصى 800 نيوتن متر، وتظهر قوة هذا المحرك بوضوح من الصوت الهادر من أربعة مواسير عادم.
وبفضل قوة المحرك ثماني الأسطوانات تنطلق السيارة الكوبيه من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في غضون 3.2 ثوان عند الضغط الكامل على دواسة الوقود.
وإذا تملكت الجرأة من قائد السيارة وواصل الضغط على دواسة الوقود فإنه يصل بعد قليل إلى السرعة القصوى للسيارة، والتي تقف على أعتاب 315 كيلومترا في الساعة، إلا أن مزايا سيارة مرسيدس الجديدة لا تتوقف عند حد التسارع الهائل.
وتتمتع السيارة الجديدة بميزة الالتصاق بالطريق بقبضة حديدية بفضل تجهيزها بنظام التعليق المتوائم ونظام الدفع بجميع العجلات، ويوفر نظام توجيه جميع العجلات الجديد إمكانية اجتياز المنعطفات الضيقة بسلاسة مثيرة للدهشة.
وبينما يمتاز الجيل الأول من سيارة جي.تي بنظام الدفع الخلفي وطريق تركيب ناقل الحركة والكثير من السمات الهجومية، فإن الجيل الجديد من سيارة أي.أم.جي الرياضية يشتهر بأنه خبير المنعطفات حتى إذا كان هناك شخص عادي يجلس خلف المقود.
وإذا قام قائد السيارة باختيار الوضع المريح، فسوف يشعر بأن سيارة مرسيدس الجديدة أصبحت هادئة ومريحة بدرجة كبيرة، بحيث تتهادى مجموعة التعليق على جميع الطرق، وتصبح عملية التوجيه أكثر سلاسة.
وتظهر هنا أيضا أهمية وجود المقعد الخلفي، ليس بسبب توافر مساحة كبيرة، ولكن الركوب في الخلف لم يعد مزعجا عندما يتعلق الأمر بالراحة على الأقل.
وتتمتع مرسيدس جي.تي الجديدة بالسمات التقليدية للموديلات الرياضية مثل غطاء المحرك الطويل والمؤخرة البارزة والواضحة، وبمجرد تحديد البروفايل المطلوب تنطلق السيارة وفقا لذلك.
ويوفر الجيل الثاني من السيارة المزيد من جوانب الراحة، سواء كانت مزودة مقاعد 2+2 أو مع حيز تخزين في الخلف.
Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ X @LewisHamilton
pic.twitter.com/nQ40GpmiOt— Tristan Homy (@TristanHomy) December 21, 2023
